ＡＮＡが冬のボーナスを支給しないのは、記録が残る１９６２年以降では初めて。 ANAホールディングスもすでに中止を表明しており、国内航空大手2社が採用を見送る事態になりました。
もっとそこに、コロナ禍による店舗休業、外出制限、自宅で働くテレワークの広がりが追い打ちをかけました。
もっとただ、多くの企業は、崩壊後の1990年代に採用数を激減させました。 21年度入社も当初は約3200人を採用する予定だったが、春以降に新型コロナの感染が広がり、パイロットや内定を出した専門学校生などをのぞいて新規採用を中止。 コロナの収束次第ですが、当面厳しい状況が続くのは間違いなさそうです。 10 総合職掌（事務・技術）、客室乗務職掌の2021年度新卒採用は中止いたします。
もっと時代の変化についていけなかった典型例です。 日本航空はグループで計１７００人を採用する予定だった。 航空会社は固定費の負担が重いため、社員の外部企業への出向を進めるなどし、雇用を維持しながら人件費の削減を急いでいる。 自社養成パイロット訓練生の採用は継続する。
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